新湖(hu)南 婁底(di)日報 婁底(di)晚報 婁底(di)新新網 婁底(di)手(shou)機報 新聞中心 縣(xian)市區 法(fa)治 專題(ti) 房(fang)產家居 圖吧 活動(dong) 更多
婁底(di)新新網 > 新聞中心 > 國際新聞 > 正(zheng)文

红日彩票平台

2017/10/18 16:09:08   來源︰騰訊財經(jing)  

 劃重點

神戶制(zhi)鋼爆出曾有組(zu)織地篡改部分鋁制(zhi)品的強度等(deng)性(xing)能數據(ju)並進行供貨,涉及約(yue)500家客tu)? kuo)豐田、日產、馬自達、斯巴魯、三菱(ling)等(deng)知名車企均“躺(thang)槍”。最(zui)新消息顯示,神戶制(zhi)鋼偽造(zao)產品質量數據(ju)掩蓋(gai)問題(ti)的歷史,可(ke)能比此(ci)前公開的十年來得更長。神戶制(zhi)鋼社長首zhuang)喂  狼福(fu) 硎竟 拘龐yi)降(jiang)為(wei)零(ling),拖累(lei)日本制(zhi)造(zao)。神戶制(zhi)鋼造(zao)假事件(jian)暴露du)聳裁次侍ti)?日本制(zhi)造(zao)業集中衰落(luo)的根源在哪里?kong)飧檔梅此(ci)肌/p>

騰訊財經(jing)綜合 繼日本第三大(da)鋼鐵企業神戶制(zhi)鋼10月8日首度承(cheng)認篡改部分產品的技術數據(ju)以次充好(hao)交(jiao)付客tu)?螅 ju)日zhan)jing)新聞最(zui)新報道指出,日本第三大(da)鋼zhi)笊窕?zhi)鋼偽造(zao)產品質量數據(ju)掩蓋(gai)問題(ti)的歷史,可(ke)能比此(ci)前公開的十年來得更長。報道援引(yin)不具名知情人士稱,在制(zhi)造(zao)廠和企業質檢經(jing)理知情的情況(kuang)下(xia),這種舞弊行為(wei)長達數十年,神戶制(zhi)鋼內部仍然在試圖ji)闈宄ju)偽造(zao)的具體規模。

1.jpg

 

  1、日本第三大(da)鋼zhi)笤zao)假︰問題(ti)產品fang)ke)能引(yin)發安(an)全問題(ti)

  神戶制(zhi)鋼成立于1905年,為(wei)日本第三大(da)鋼鐵企業。主要(yao)生產汽車材料(liao)、電子材料(liao)、焊接材料(liao)、壓縮機、工程機械等(deng),使用其(qi)產品的企業包括(kuo)三菱(ling)重工、豐田汽車、東海(hai)旅客鐵道公司(JR東海(hai),負責(ze)經(jing)營(ying)東海(hai)道新干線)等(deng)。

  10月8日,神戶制(zhi)鋼所發表聲明稱,今(jin)年8月底(di)公司內部調查(cha)發現,旗下(xia)3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅制(zhi)品出廠數據(ju),冒充達標產品出售(shou)。在截至今(jin)年8月底(di)的nan)荒昀錚 嫦釉zao)假的產品包括(kuo)鋁制(zhi)品約(yue)1.93萬噸(dun)、銅制(zhi)品約(yue)2200噸(dun)、銅鑄(zhu)件(jian)約(yue)1.94萬件(jian)。有xing).15萬噸(dun)鋁和銅制(zhi)品流入大(da)批(pi)企業。這些問題(ti)產品約(yue)佔ji)霉 灸瓴康%。

  涉事工廠在產品出廠前就(jiu)已(yi)發現某cheng)┐fang)面不達標,卻在產品檢查(cha)證(zheng)明書(shu)中修改強度和尺(chi)寸等(deng)數據(ju)。不過,神戶制(zhi)鋼所稱,雖然這些產品未能達到客tu)?囊(nan)yao)求,卻滿足日本工業標準調查(cha)會制(zhi)定的行業標準。神戶制(zhi)鋼所已(yi)成立調查(cha)委(wei)員會,並委(wei)托第三方(fang)對此(ci)su)箍﹦yi)步jiang)韃cha)。

  神戶制(zhi)鋼所副社長梅原尚人8日zhan)jiu)篡改數據(ju)致歉。他承(cheng)認問題(ti)產品“可(ke)能引(yin)發安(an)全問題(ti),我們也請客tu)?屑觳cha)。現階段,尚未發現可(ke)能因此(ci)引(yin)發的安(an)全隱患(huan)”。

  據(ju)該集團中文官網顯示,目(mu)前經(jing)營(ying)材料(liao)、機械和電力三大(da)支柱事業,2016年的銷售(shou)額中鋼鐵和鋁銅制(zhi)品的銷售(shou)佔比超50%。

  神鋼在2010年正(zheng)式進入中國市場,總(zong)部ke)柙諫蝦hai),在中國涉及汽車的nan)滴癜kuo)在遼寧省鞍山市開設(she)的冷軋(zha)高強汽車鋼板(ban)公司jin) 謁su)州(zhou)和天津開設(she)的汽車鋁部件(jian)有限公司等(deng)。受原材料(liao)價格高漲和在華(hua)業務虧損(sun)處理的影響,神鋼2016財年財報出現連(lian)續兩年淨虧損(sun)。

  2008年,神戶制(zhi)鋼所另一(yi)家子公司也曝(pu)出違規丑聞,直接將未經(jing)過日本工業規格規定測試的鋼材發貨。此(ci)外,該公司旗下(xia)煉鋼廠偽造(zao)煙(yan)塵jiu)歐(ou)攀ju)長達五(wu)年之久。

  目(mu)前,神戶制(zhi)鋼所已(yi)經(jing)承(cheng)認,從十年前就(jiu)已(yi)經(jing)開始偽造(zao)數據(ju),包括(kuo)管理層(ceng)在內的數十名雇員參與其(qi)中。

  2、影響有多大(da)?公司股價大(da)跌近4成

  自造(zao)假丑聞披露dun) 螅 窕?zhi)鋼董事長兼社長川崎(qi)博上周曾在日本經(jing)濟產業省向媒體表示,未來可(ke)能還會有更多違規問題(ti)出現。

2.jpg

10.17神戶制(zhi)鋼收盤價

  造(zao)假丑聞也開始不斷(duan)沖擊神戶制(zhi)鋼的股價。截止周二(er) (10月17日) 收盤,神戶制(zhi)鋼股價報853日元,自10月6日的階段高點1368日元,已(yi)跌去515日元,累(lei)計跌幅達37.65%。

  10月11日,有日媒報道稱,考慮到數據(ju)造(zao)假事件(jian)帶(dai)來的潛在賠償費(fei)用,該公司或將出售(shou)全資子公司神鋼不動(dong)產的股份以強化財務能力。針(zhen)對此(ci)消息,神鋼隨(sui)後在其(qi)官網發布消息稱,並不存在出售(shou)不動(dong)產業務的計劃,仍然hua)湊障中械016-2020中期經(jing)營(ying)計劃開展業務。

  不過,數據(ju)造(zao)假丑聞對神戶制(zhi)鋼的影響可(ke)能並沒有xing)?氳哪敲創da)。其(qi)一(yi),這次丑聞的的主要(yao)產品是神戶制(zhi)鋼集團材料(liao)板(ban)塊中的銅和鋁產品。神戶制(zhi)鋼是一(yi)個綜合集團,材料(liao)板(ban)塊本身近佔全集團去年總(zong)收入的18.4%。

3.jpg

神戶制(zhi)鋼集團各板(ban)塊的收入佔比

  其(qi)次,本次出問題(ti)的產品佔總(zong)量的比例非常小,可(ke)以看做是個別問題(ti),而(er)不是整個集團板(ban)塊都(du)有問題(ti)。出問題(ti)的鋁和銅產品佔全年出貨總(zong)量的不到5%,而(er)集團在中國、韓國、歐(ou)洲(zhou)、中東和美國及日本本jiu)tu),共計擁有超過200個分公司和工廠,出事的產品是否(fu)來自純kong)摹叭氈局zhi)造(zao)”,目(mu)前還不清楚。

  3、美日韓豐田現代波(bo)音等(deng)500企業中招

  日本經(jing)濟產業省10月10日稱,性(xing)能數據(ju)遭篡改的神戶制(zhi)鋼所的鋁制(zhi)品也被用于制(zhi)造(zao)防(fang)衛產業相關產品,已(yi)指示神戶制(zhi)鋼所查(cha)明情況(kuang)並采取措施防(fang)止再(zai)次發生。約(yue)200家客tu) 笠抵幸yi)確認使用的主要(yao)廠家涉及汽車、鐵路、航(hang)空(kong)航(hang)天、防(fang)衛lai)裙惴毫 頡H綣guo)被查(cha)明強度不足等(deng)則有可(ke)能影響到各公司業績。

4.jpg

(主要(yao)波(bo)及的mu)突(tu) 笠來源︰日zhan)jing)中文網)

  日本經(jing)濟產業省要(yao)求三菱(ling)重工、川崎(qi)重工、斯巴魯(SUBARU)和IHI等(deng)4家企業協(xie)助神鋼進行調查(cha)。這4家企業也在自主調查(cha)相關零(ling)部件(jian)是否(fu)對安(an)全性(xing)存在影響。此(ci)外,日本經(jing)濟產業省表示,現階段並未發現核電站(zhan)使用相關零(ling)部件(jian)。

  造(zao)假丑聞愈演(yan)愈烈(lie),更多“中招”企業浮出水面。神戶制(zhi)鋼所擁有很多大(da)客tu)? kuo)汽車、飛(fei)機、高速列車制(zhi)造(zao)商及半導體企業和核電站(zhan)jin)0月14日,神戶制(zhi)鋼指出,品管數據(ju)造(zao)假的危機擴大(da)到另外九(jiu)種產品,包括(kuo)在日本以外生產,最(zui)早在2007年出貨的產品,受影響的mu)突(tu) 懇yi)經(jing)增(zeng)加到500家左右。

  根據(ju)10月14日的nan)環萆鰨 氈菊餳業諶da)鋼鐵制(zhi)造(zao)商還在檢查(cha)客tu)項(xiang)產品的安(an)全,並指出迄今(jin)尚未發現任何問題(ti)。公司表示,已(yi)認定其(qi)他4項(xiang)產品安(an)全。受影響的項(xiang)目(mu)包括(kuo)銅管和鋼纜,部分產品是在泰國和馬來西亞生產。

  神戶制(zhi)鋼的常務執行董事lv)?ㄋ鬧狙逶詼 ┐募欽 嶸媳硎荊 mu)前全球(qiu)受影響的mu)突(tu) 吭yue)為(wei)500家,是公司原先估lan)00家的兩倍以上。首席執行官川崎(qi)博也指出,客tu)?蛭wei)偽造(zao)數據(ju)所蒙受的損(sun)失,將由公司負擔。

  雖然公司拒(ju)絕公開受影響客tu)??乇鶚嗆hai)外客tu)?拿? dan)據(ju)日本媒體報道,除了先前披露的通用汽車、福(fu)特、波(bo)音公司jiu)猓 瞪燙廝估  髂防(fang)鍘 退估乘購(gou)捅曛卵xue)鐵龍等(deng)30多家知名大(da)企業也在受影響名單之列。韓國企業也未能幸免,現代起亞汽車和大(da)韓航(hang)空(kong)都(du)是受害客tu)?>ju)報道,空(kong)客公司已(yi)著(zhou)手(shou)調查(cha)是否(fu)使用了數據(ju)造(zao)假的神鋼制(zhi)品。

  隨(sui)著(zhou)丑聞ou) 停 氈拘賂上咭卜 鐘繕窕?zhi)鋼生產的鋁制(zhi)產品fan)環閑幸當曜跡 貌酚糜諏lian)接車廂和車輪。日本媒體14日稱,涉及造(zao)假問題(ti)的產品增(zeng)加至13種,被波(bo)及的采購(gou)方(fang)多達500家。在這份長長的受害企業名單中,可(ke)以發現三菱(ling)重工、川崎(qi)重工、斯巴魯、石川島播磨重工集團等(deng)多家日本軍工企業,而(er)它們正(zheng)是日本自衛隊主要(yao)裝(zhuang)備的生產企業。

  4、日本制(zhi)造(zao)業受多大(da)影響?

5.jpg

  這是日本制(zhi)造(zao)業揭露出來的最(zui)新一(yi)起造(zao)假丑聞。上月末(mo),日本汽車deng)尥分 yi)的日產承(cheng)認,其(qi)在成車出廠檢驗環fang)謚校 da)量使用無資shou)嗜嗽狽笱?齔?煆槭shou)續。日產本月6日宣(xuan)布召回已(yi)售(shou)38款車型共約(yue)116萬輛汽車。

  再(zai)之前,三菱(ling)汽車和tu)迥酒等(deng)?甌黃pu)篡改油(you)耗數據(ju);東芝公司三任社長涉嫌財務造(zao)假;因隱瞞安(an)全氣囊(nan)質量缺陷而(er)被美國媒體稱為(wei)“有史以來最(zui)惡劣(lie)汽車安(an)全丑聞”的日本高田公司則于今(jin)年6月申請破產。

  一(yi)系列丑聞中,這些日本企業或許各有內部管理、高管品行、業績壓力等(deng)因素,但(dan)這麼多日本制(zhi)造(zao)業代表企業集中曝(pu)出篡改、造(zao)假、隱瞞、謊報等(deng)重大(da)丑聞,背後是否(fu)暴露出日本社會某種深層(ceng)危機?

  神戶制(zhi)鋼丑聞曝(pu)光(guang)後,《紐(niu)約(yue)時報》稱,“幾(ji)十年來,日本的汽車、飛(fei)機和子彈列車制(zhi)造(zao)商都(du)在使用神戶制(zhi)鋼所提供的原材料(liao),這家鋼鐵制(zhi)造(zao)商成為(wei)了日本至關重要(yao)的nan)蔚木jing)濟支柱。然而(er)丑聞在日本和其(qi)他地區發酵,給該國精(jing)密制(zhi)造(zao)業的聲譽蒙上了一(yi)層(ceng)新的nan)跤啊!/p>

  神戶制(zhi)鋼所首席執行官稱,外界對公司的信任已(yi)經(jing)降(jiang)到零(ling),“當務之急是驗證(zheng)已(yi)發貨產品的安(an)全性(xing),我們會盡(jin)一(yi)切努(nu)力做好(hao)這一(yi)點,並將努(nu)力恢復公司聲譽”。

  日本經(jing)濟產業省制(zhi)造(zao)產業局局長多田明弘(hong)對此(ci)表示擔憂,“神戶制(zhi)鋼所丑聞看起來會影響整個日本制(zhi)造(zao)行業的信譽。”

  從高田隱瞞安(an)全氣囊(nan)質量缺陷,三菱(ling)汽車和tu)迥酒蕩鄹撓you)耗數據(ju),到東芝公司三任社長涉嫌財務造(zao)假,再(zai)到如今(jin)的神戶制(zhi)鋼所以次充好(hao)篡改數據(ju),日本制(zhi)造(zao)業近幾(ji)年違規、造(zao)假、瞞報、謊報等(deng)丑聞頻發,深受打擊。

  5、各方(fang)分析︰日本制(zhi)造(zao)的“神話(hua)”被戳破?

  央視︰神鋼丑聞凸顯日本制(zhi)造(zao)業deng)  ?/p>

  央視新聞ou)?鬧賦觥I窕?zhi)鋼丑聞,暴露出的絕不僅是單個日本企業的商業道lai)攣侍ti),而(er)是日本制(zhi)造(zao)業面臨的全面困境。

  與近年來眾多日本大(da)企業曝(pu)出的質量丑聞類(lei)似(si),當追(zhui)求“質量合規”就(jiu)要(yao)面臨成本提高及交(jiao)貨時間拖延的局面時,神戶制(zhi)鋼似(si)乎是毫不猶豫地選擇了造(zao)假。而(er)如果(guo)研究kong)廡┬zao)假大(da)企業的共性(xing)就(jiu)會發現,他們普(pu)遍是曾經(jing)的制(zhi)造(zao)業“名牌企業”。近年來,由于激(ji)烈(lie)的市場競爭,其(qi)無不承(cheng)擔巨大(da)的經(jing)營(ying)壓力,行業地位岌岌可(ke)危,此(ci)前的三菱(ling)汽車、高田氣囊(nan)如此(ci),如今(jin)的神戶制(zhi)鋼亦是如此(ci)。

  在這背後,是日本制(zhi)造(zao)業面臨的全面困境︰在中國等(deng)新興國家制(zhi)造(zao)業迅速崛起後,“日本制(zhi)造(zao)”似(si)乎越來越難以找到自yue)旱摹奧mai)點”。若論(lun)成本,“高齡少子化”的日本難以找到足夠的勞動(dong)力,而(er)國內物流和產業鏈(lian)成本又居高不下(xia);若論(lun)技術,中國、韓國以yue)耙yi)些其(qi)他新興國家已(yi)經(jing)具備足夠的技術能力,並在高鐵、機械甚至電子等(deng)部分領域實現反超;若論(lun)規模及an)埽 泄deng)國具有廣闊的內部市場,僅靠國內市場即可(ke)培育(yu)出規模龐大(da)、技術成熟的大(da)型企業,然後再(zai)參與國際競爭。

  人民(min)日報︰丑聞頻出,動(dong)搖日本制(zhi)造(zao)業“高品質”

  人民(min)日報援引(yin)《日本經(jing)濟新聞》分析認為(wei),過去以“高品質”為(wei)賣(mai)點的日本制(zhi)造(zao)業正(zheng)在發生動(dong)搖。神戶制(zhi)鋼所集團下(xia)lv)艫家企業長期使用同樣(yang)手(shou)法(fa)造(zao)假,說明眾多員工認同了si)笠檔牟壞斃形wei)。企業間的交(jiao)易本來應秉(bing)持“an)黃邸痹 潁 er)神戶制(zhi)鋼所在所謂“力求達到行業標準”的時候(hou),淡忘了客tu)?淶鈉qi)約(yue)意識,甚至是以欺騙的手(shou)段來維持客tu)?U舛勻氈局zhi)造(zao)業整體的mu)ke)信度造(zao)成負hao)嬗跋 /p>

  近年來,日本知名企業丑聞頻出。比如東芝三任社長參與財務造(zao)假、三菱(ling)汽車和tu)迥敬鄹鈉等(deng)加you)及經(jing)濟性(xing)測試數據(ju)等(deng),令(ling)人對日本大(da)企業的公司治理提出批(pi)評。日本現代文化研究所主任研究員吳(wu)保寧認為(wei),一(yi)方(fang)面下(xia)游企業對上游企業的降(jiang)低成本要(yao)求越來越高,一(yi)方(fang)面企業內部強調創利創收、忽視社會責(ze)任,如何平(ping)衡兩者關系需要(yao)利益調整。此(ci)外,國家監管、企業內部間和用戶方(fang)jiang)募嘍du)如何相互(hu)作用,也是值得思考的mu)翁ti)。

  紐(niu)約(yue)時報︰神戶制(zhi)鋼會毀了日本精(jing)密制(zhi)造(zao)聲譽嗎(ma)?

  《紐(niu)約(yue)時報》稱,這樁丑聞在日本和其(qi)他地區發酵,給該國精(jing)密制(zhi)造(zao)業的聲譽蒙上了一(yi)層(ceng)新的nan)跤埃 jing)密制(zhi)造(zao)業是日本的nan)桓鮒饕yao)經(jing)濟支柱。” 雖然目(mu)前還沒有任何死亡或安(an)全事故(gu)被歸咎于神戶制(zhi)鋼所,但(dan)這個丑聞卻擊中日本的nan)桓鋈砝擼涸諍橢泄deng)提供低價替代品的地方(fang)競爭時,日本依靠的是它在制(zhi)造(zao)業中的優質聲譽。

  彭博社的報道中xing)蛺岬劍 窕?痔拔wu)大(da)客tu)?氖諧》荻羈 枷xia)滑。神戶鋼鐵最(zui)大(da)的mu)突(tu)hinsho此(ci)前下(xia)降(jiang)了25%,而(er)三菱(ling)市值則已(yi)經(jing)縮水7.8億美元,第三大(da)客tu)?崽鏌餐 yang)經(jing)歷份額下(xia)跌。

  中外管理雜志︰管理向業績低tu)送罰日企集體陷入難破ping)獾墓秩/p>

6.jpg

  日本企業近來丑聞頻出,此(ci)前剛曝(pu)出高田氣囊(nan)破產事件(jian)。

  業績壓垮文化的故(gu)事在企業的初創期極易zhui)? dan)隨(sui)著(zhou)企業的成長,在獲得競爭優勢(shi)進入平(ping)穩期便不太容易zhui)? er)企業在行業競爭中處于疲態的時候(hou),這種苗頭則又會明顯抬頭。

  日本企業近年來丑聞頻出,從高田氣囊(nan)破產事件(jian),到東芝的財務造(zao)假,再(zai)到三菱(ling)汽車對燃油(you)效(xiao)率(lv)數據(ju)造(zao)假,自我夸(kua)耀(yao)並被中國企業deng)攘lie)追(zhui)捧的“工匠精(jing)神”被頻頻打臉(lian),最(zui)根本的原因是日本企業已(yi)經(jing)難以維持在巔峰時為(wei)標榜高質量而(er)對產品標準設(she)定的高冗余,在屢屢陷入虧損(sun)泥(ni)潭苦苦掙扎的時候(hou),集體有xing)?鋇匭薷氖ju),並由此(ci)降(jiang)低成本成為(wei)萬不得已(yi)的“理性(xing)”選擇。

  吉姆?柯林斯在《基業長青》一(yi)書(shu)中,將基業長青的卓越公司jing)ㄎ晃wei)“務實的理想主義者”並擁有“教派般(ban)的企業文化”。但(dan)不幸的是,大(da)部分zhi)笠滌繞qi)是上市公司,在業績面臨壓力的情況(kuang)下(xia),“務實”會輕易戰勝“理想”,“教派般(ban)企業文化”的表象和企業決策者的底(di)線原則也往往是兩張皮(pi)。

  這似(si)乎是企業面臨的nan)桓 澇賭岩雲平(ping)獾墓秩Γ 餼齙穆肪jing)似(si)乎也只有一(yi)條︰永遠要(yao)讓(rang)企業的市場競爭力大(da)于所必須承(cheng)擔的nan)導ㄑ沽χ 系淖zhuang)態。當然,這很難做到。

標簽︰大象彩票鋼鐵造(zao)假 豐田 波(bo)音 [ 編輯︰鄧(deng)美蘭(lan) ]

版權(quan)與免責(ze)聲明︰

婁底(di)日報、婁底(di)晚報所有自采新聞(含(han)圖片)獨lan)沂諶quan)婁底(di)新新網發布,凡(fan)注明為(wei)婁底(di)新新網的稿件(jian)轉載務必注明來源原文鏈(lian)接地址,違者本jiu) 婪fa)追(zhui)究責(ze)任。

凡(fan)本jiu) 鰲襖叢矗XX(非婁底(di)新新網)”的作品,均轉載自其(qi)它媒體,轉載目(mu)的在于傳遞更多信息,並不代表本jiu)尥 qi)觀點和對其(qi)真(zhen)實性(xing)負責(ze)。

红日彩票平台

红日彩票平台

红日彩票平台

红日彩票平台

红日彩票平台 | 下一页